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    《半導體元件物理學(下)》

    這本經典的書籍在半導體元件領域中,樹立了先進的研究以及參考的標準,現在第三版的內容徹底更新並將架構重新組織,以反應元件概念以及品質上的巨大 進展。第三版維持最詳細且徹底的資料在最重要的半導體元件上,使讀者立即獲得重要的元件物理知識以及詳細的元件特性,包含主要的雙載子、場效、微波、光子 以及偵測元件。非常適合作為電機、電子、物理、材料等科系大學高年級生及研究生修習半導體相關課程使用。也適合作為半導體產業工程師與科學家的參考資料, 可說是半導體相關領域人員必讀的聖經。

    本書為施敏教授與Kwok K.Ng 博士所撰寫的「半導體元件物理」(Physics of Semiconductor Devices, Wiley)第三版之中譯本,第一版於1969年問世後就陸續被翻譯成6種語言,施敏教授撰寫第一版時,在短短的一年半當中,讀完兩千篇研究論文,並從中 挑出六百篇做重點整理,幾乎看完當時所有的相關論文。第二版於1981年再度問世,在全世界銷售量已超過百萬冊以上,廣為大學、工業以及研究機構所採用, 目前在學術界已被引用超過一萬五千次,為當代工程及應用科學領域中被引用最多的文獻。最近發行第三版,與第二版相隔26年,除了保存前二版的精華外,並增 加許多符合時代潮流的內容,根據施敏老師的說法:「這26年間的半導體發展並沒有新的元件被商品化的產出,但是所有元件卻是高速地朝輕、薄、短、小,且速 度倍增的發展。這次的新書內容超過了百分之五十的更新與重新編排,雖然基本的寫法不變,但其實是更淺顯易懂。基本上,只要讀完這本書的人都可以看得懂專業 的論文期刊」。

    新版的內容包含:
    將最新的發展徹底更新。
    新的元件例如三維MOSFETs、MODETs、共振穿隧二極體、半導體偵測器、量子Cascade雷射、單電子電晶體、real-space transfer以及更多的元件。
    將材料完全重新組織。
    在每一章的後面設立問題集。
    所有的圖以最高的品質重新繪製。
    為了使工程師、科學家、大學教師以及學生了解今日所使用最重要的元件,以及評估未來元件的品質與限制,本書提供了實踐的基礎。

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    • 作者介紹

      施敏 教授

      施敏教授獲台灣大學學士學位,美國華盛頓大學碩士學位以及美國史丹佛大學電機博士學位。1963至1989年在貝爾實驗室服務,1990 年任教於國立交通大學電子系。現任國立交通大學榮譽講座教授以及美國史丹福大學電機系顧問教授。他對半導體元件有基礎性以及前瞻性的貢獻;特別是發明了非 揮發性記憶體(包括EEPROM以及快閃記憶體)。曾發表科技論文超過200篇,以及撰寫與主編專業書籍12冊。其中所著的【半導體元件物理】 (Wiley)近代工程和應用科學中被引用次數最多的文獻(依ISI資料超過一萬六千次)。施敏教授獲選為IEEE Fellow,中央研究院院士及美國國家工程院院士等。

      伍國 博士

      1975年於美國羅格斯大學以及1979年於哥倫比亞大學分別獲得電機 學士與博士學位。1980年服務於AT&T的貝爾實驗室(1996年成為朗訊科技的一部份),2001年服務於美商Agere公司(位於賓夕法尼 亞州的艾倫鎮),自2007年起在Semiconductor Research Corporation服務。伍博士擔任IEEE Electron Device Letters 的編輯以及IEEE Press聯絡人,為【半導體元件完全指南】第二版(Wiley)的作者。

    熱門

    CP值超高 可刷卡

    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:18開17*23cm
    頁數:495

    出版地:台灣

商品訊息特點

  • 作者:施敏,伍國

    追蹤

  • 出版社:交通大學

    出版社追蹤

    功能說明

  • 一定要買

  • 出版日:2009/4/14
  • ISBN:9789868439542
  • 語言:中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀

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工商時報【黃俊榮】

成立於1984年的油順精密公司,在董事長王進勝高瞻遠矚的帶領下,企業經營有聲有色,不僅主力產品油壓制動器在外銷市場持續成長,且最新產品活塞式蓄壓器也獲得許多國內工具機大廠指定採用。為了企業永續經營,油順在2013年成立的液控事業部,也已經完成油壓元件、油壓系統與油壓制動器三大領域整合,提供客戶液壓傳動全方位解決方案(Total solution),成為台灣液壓傳動產業中,首家邁向製造服務化的企業。

製造服務化是政府近年來力推的2.5級產業的重要政策,最重要是構架生產和服務一體化,以強而有力的產品研發能力,與高附加價值服務,透過全方位解決方案,把整個產業價值鏈聯繫起來。油順精密董事長王進勝表示,油順過去掌握了油壓制動器設計生產關鍵,所以在全球市場獲得很高的評價,是許多國際指標企業的合作伙伴。但是企業經營必須無時無刻思考如何更加進步,所以在2013年我們成立了液壓控制事業部。

液壓控制事業部的主要目的,就是將油壓元件、油壓系統與油壓制動器(又稱液壓缸)三大領域的產品進行整合,王董事長說,過去油壓元件、系統、液壓缸都是由不同的公司生產,成立液壓控制事業部後,我們逐漸投入油壓系統、油壓元件的生產製造,然後將這三大領域的產品更有效率地整合,再提供客戶完整的液壓傳動解決方案。

液壓傳動是大型機械動力來源之一,對客戶而言最需要的就是高效能、節能與最佳化設計。王董事長說,如果以蓄壓器這個例子來說明,可以更清楚瞭解。蓄壓器是油順在前年推出的新產品,我們把它應用在大型龍門加工機的Z軸配重閉迴路系統,整合成為最新的節能模組,再透過油壓系統最佳化設計,提供工具機廠液壓傳動解決方案,不僅讓整體液壓傳動符合新一代工具機縮小佔地面積的概念,還可達到高效能與節能的目標,所以推出不到2年,就已獲得許多工具機大廠指定採用。

王董事長補充說,油順擁有堅強的研發團隊,導向製造服務化後,我們將油壓元件、油壓系統、液壓缸三大產品線進行整合。今年進駐台中精密機械園區新廠後,我們更將擴大市場規模,增購最新生產及檢測設備,針對工具機及各種產業機械的不同需求,提供最適合的解決方案,相信對於台灣邁向工業4.0有更實質幫助。

(中央社記者江明晏台北21日電)民航局今天下午證實,復興航空22日停飛;由於復興航空中午才否認流言,網路上罵聲連連,稱「復興發言人被打臉」,還有網友慶幸,「明天要去日本,還好沒搭復航」。

民航局下午證實,復興航空明天停航一天,不過,目前只有日文官網出現停航「緊急通知」,包括繁體中文在內的官網則未見此則訊息,最新訊息都停留在「訂購系統維護公告」。

復興航空無預警停航,將波及旅行社原訂明天搭復興航空出發的團客,以及在旅行社網站上購買復興航空機票的旅客,由於事發突然,旅行社目前都在討論因應之道。

今天上午網路已有消息傳出,復興航空將破產,有網友中午在PTT發文「 [爆卦] 某家航空公司發生危機惹QQ」,指出內部消息,某家航空公司發生危機惹 QQ,準備全面停航,下午會發新聞稿,買機票的板友們塊陶R」云云。

由於復興航空中午才發出簡短聲明,對於網路營運流言,予以鄭重否認,表示絕無此事。不少網友因此說「復航被打臉」、「復興航發言人臉痛痛」,網路上一片罵聲,還有網友慶幸,「明天要去日本,還好沒搭復航」。

網路更盛傳,復興航空將破產,部分航線由華信航空接手,外傳富邦集團將接下復興航空;但目前尚未獲得證實。1051121

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【許家寧╱花蓮報導】

國家實驗研究院太空中心首次前進東部舉辦太空科技大型展覽,昨在國立東華大學創新研究園區為「台灣福爾摩沙衛星的故事」展舉行開幕儀式,並舉辦免費太空科學體驗營,讓東部偏鄉學童就近認識台灣衛星研發成果。

本次特展以「星空廊道」介紹台灣衛星科技20餘年來發展發展成果與貢獻,自1999年福爾摩沙衛星1號從美國佛羅里達升空,已成功執行1至3號衛星計畫及第一顆自主光學遙測衛星的福衛五號整備作業,目前最新台美合作研發的氣象衛星福衛七號也預計將在明年9月發射升空。

昨天下午舉行開幕儀式後,花蓮縣宜昌國小學童搶先前往參觀福衛七號1比1等比例模型,並從太空中拍攝的衛星影像找出花蓮美麗景點,體驗無重力太空艙及比照新竹衛星控制中心場景,還有小朋友化身「一日氣象主播」認真分析颱風動態,模樣可愛。

國家太空中心主任張桂祥表示,科學上的進展很多都是從對太空的興趣開始,台灣的太空計畫在國際間享有盛名,太空中心首次把研究計畫成果帶到花蓮,希望藉由科普教育展覽,引發花東偏鄉學子對太空科學的好奇心和想像力。

展覽自今天起至明年5月14日止,展館豐富,精緻程度有如博物館等級,而且完全免費參觀,歡迎民眾多加利用;至於共7梯次的太空科學體驗營,在網路開放報名後已經秒殺額滿,可見花蓮學子對太空科學的熱情。

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